Componente de viento cruzado (crosswind component)
Viento de 25 kt a 40° del eje de pista.
XWC = velocidad del viento × sin(ángulo)
- Teclas
- 25 * 40 sin =
- Pantalla
- 16.07 kt
Ejemplos resueltos con la calculadora de SENASA
Las fórmulas que más se teclean en los exámenes teóricos de piloto, resueltas tecla a tecla en la calculadora del examen. Los resultados no están escritos a mano: los calcula el mismo motor que hemos comprobado contra la calculadora oficial, así que es lo que verás en pantalla. Pulsa «Probar» y la secuencia se teclea sola en la calculadora.
Los datos de cada ejemplo son inventados y los factores (27 ft/hPa, 120 ft/°C, 101.3, 3.785…) son los habituales: usa siempre los que indique tu enunciado. Esto es práctica de manejo de la calculadora, no un temario.
Viento
Componente de viento en cara (headwind component)
El mismo viento: 25 kt a 40°.
HWC = velocidad del viento × cos(ángulo)
- Teclas
- 25 * 40 cos =
- Pantalla
- 19.15 kt
Ángulo de corrección de deriva (WCA)
Viento cruzado de 16 kt con una TAS de 120 kt. Primero la división, después = y por último asin.
sin(WCA) = XWC ÷ TAS
- Teclas
- 16 / 120 = asin
- Pantalla
- 7.6623 °
TRAMPA: sumar el WCA al rumbo en la misma operación
Ruta 270° más el WCA anterior. Si el asin queda como segundo número de la suma, la calculadora pega los números.
Rumbo = ruta + WCA
- Teclas
- 270 + ( 16 / 120 ) asin =
- Pantalla
- 2707.6623 · Correcto: 277.6623 °. La calculadora del examen da este resultado equivocado sin avisar.
- Forma segura
- 16 / 120 = asin + 270 = → 277.6623 °
Navegación
Tiempo de vuelo en minutos
187 NM con una GS de 142 kt.
minutos = distancia ÷ GS × 60
- Teclas
- 187 / 142 * 60 =
- Pantalla
- 79.014084507 min
Regla del 1 en 60 (1 in 60 rule)
4 NM fuera de ruta tras recorrer 50 NM.
error de ruta = desvío × 60 ÷ distancia recorrida
- Teclas
- 4 * 60 / 50 =
- Pantalla
- 4.8 °
Apartamiento (departure)
Diferencia de longitud de 5° en latitud 45°.
departure (NM) = Δlongitud en minutos × cos(latitud)
- Teclas
- 5 * 60 * 45 cos =
- Pantalla
- 212.13 NM
Convergencia (convergency)
Diferencia de longitud de 20° con latitud media 50°.
convergencia = Δlongitud × sin(latitud media)
- Teclas
- 20 * 50 sin =
- Pantalla
- 15.32 °
Altimetría y atmósfera
Altitud de presión (pressure altitude)
Elevación 2300 ft y QNH 998 hPa, con 27 ft por hPa (usa 30 si lo indica tu enunciado).
PA = elevación + (1013 − QNH) × 27
- Teclas
- ( 1013 - 998 ) * 27 + 2300 =
- Pantalla
- 2705 ft
Altitud de densidad (density altitude)
PA 5000 ft y desviación ISA de +15 °C.
DA = PA + 120 × desviación ISA
- Teclas
- 5000 + 120 * 15 =
- Pantalla
- 6800 ft
Velocidad local del sonido (LSS)
Temperatura exterior de −40 °C. El signo va DESPUÉS del número, y la raíz después del =.
LSS = 38.95 × √(temperatura en K)
- Teclas
- 40 +/- + 273 = √x * 38.95 =
- Pantalla
- 594.5459465 kt
Performance y combustible
Combustible de galones US a kg
45 US gal con densidad relativa (SG) 0.72.
kg = US gal × 3.785 × SG
- Teclas
- 45 * 3.785 * 0.72 =
- Pantalla
- 122.634 kg
Gradiente de ascenso (climb gradient)
Régimen de ascenso de 900 ft/min con GS de 110 kt.
gradiente % = ROC ÷ (GS × 101.3) × 100
- Teclas
- 900 / 110 / 101.3 * 100 =
- Pantalla
- 8.076819528 %
TRAMPA: combustible restante en una sola cadena
200 kg a bordo, consumo de 12 kg/min durante 3.5 min y 15 kg de rodaje. La calculadora agrupa mal la resta.
restante = a bordo − consumo × tiempo − rodaje
- Teclas
- 200 - 12 * 3.5 - 15 =
- Pantalla
- 173 · Correcto: 143 kg. La calculadora del examen da este resultado equivocado sin avisar.
- Forma segura
- 200 - ( 12 * 3.5 ) - 15 = → 143 kg
Masa y centrado
Centro de gravedad usando la memoria
Tres masas (650, 80 y 120 kg) con brazos 2.1, 2.4 y 3.0 m. Cada momento se suma a la memoria con M+ y al final se divide entre la masa total (850 kg).
CG = suma de momentos ÷ masa total
- Teclas
- MC 650 * 2.1 = M+ 80 * 2.4 = M+ 120 * 3 = M+ MR / 850 =
- Pantalla
- 2.2552941176 m
Practica hasta que salga solo
Repite cada secuencia en la calculadora con el «Ayudante de estudio» activado y, cuando te salgan sin mirar, pásate al «Modo examen». Si quieres saber por qué fallan las dos trampas, están explicadas en todas las rarezas de la calculadora oficial.